第三百三十五章 十二月
成立投资事业部，接下来自然是要招兵买马、组建团队。
新海作为国人都心存向往的国际化大都市，似乎每时每刻都有不计其数的人，涌入新海求职，想要在这座令人眼花缭乱的大都市之中证明自己，实现自己的人生价值。
这也是中国远比西非优越的地方。
即便这些年互联网上涌出大量抨击中国教育体制的声音，然而就是这样的教育体制，为中国培养出规模极其庞大的工程师、计财、经济师等专业队伍。
特别是伴随教育产业化的大扩召，两千年以后，每年都有六七百万之多的高校毕业生涌入求职市场，为中国这段时间的产业大发展提供充足的人力资源。
新建企业或企业新成立的部门，想要选聘人员时，上网就能筛选到大量有相关教育及从业背景的人才。
天悦投资也是轻而易举，就从网上海量的求职者中，筛选出五十多名硬性条件都合格的应聘者，进入面试环节；曹沫这段时间还留在新海，也参与人员的筛选，最终录取八名新员工。
此外，宋雨晴直接兼任投资事业部经理，葛军推荐了一名叫赵成的资深从业者担任副经理，算是将投资事业部的框架给搭了起来。
这样一来，天悦投资积极参与信托产品高风险、高收益的劣后投资，就有一个专门的团队进行持续的跟踪、研究，而不是将一个投资产品的好坏，放在短短三五天的直观判断上。
这段时间佳颖比较膨胀，无意听到曹沫手里还有一笔资金，竟然成立投资事业务管理，也不交给木象资本管理，心里就老大不情愿。
除了依旧锁在新钢联股票上的两千五百万资金外，木象资本目前账户里还掌握六千万资金。
这意味着，算上木象资本这段时间的运营成本，以及提前发放的一部分奖励、分红，曹沫三月下旬将两千万交给佳颖，在短短九个月的时间内，净值翻了四倍多。
证券市场这波牛市所带来的巨大红利，真是远远超乎所有人的想象。
即便股市在十月中旬创出历史性的巅峰级新高后，已经持续调整了两个月，指数下调超过十五个点，但无论是专业机构从业者，还是中小散户，内心的热情依旧不减。
赵成在东江证券自营部门从事金融风险管理，也沦为东江证券最不受欢迎的角色。
葛军也说过，过去两年时间，他们每凡对证券市场进行认真深入的研究，所带来操作上的延滞，都会带来不同程度的损失，唯有无脑、满仓买入、勇于追高的资金，获利最为丰厚，笑声最为酣畅淋漓。
虽说金融风险管理师、风控师，被认为是投资机构不可或缺的角色，但两年时间里他们每每发出风险警告，却每次都被证明是拖了后腿，不要说内部人员会排斥他们，大大小小的会议上会针对他们，他们自身也过得非常的郁闷，变得自我怀疑、信心动摇。
赵成是葛军拉进东江证券的，从业经验丰富，专业能力很强。
葛军也非常的信任他，即便到现在都还是保证他上百万的年薪跟分红，但这段时间在东江证券过得实在不舒心，一直以来所坚持的风险控制理念也屡屡被这波牛市摧残，赵成还是向葛军提出辞职。
葛军见没有办法将赵成留在东江证券，恰好曹沫这边需要人，就推荐过来；赵成他也愿意接受这边都五十万不到的年薪，从天悦开始新的职业生涯。
木象资本除开锁定的那部分资金外，在这两个月的调整中，差不多也损失了七八百万的资金，但佳颖跟她手下的几名操盘手，对证券市场还是充满着乐观的情绪，对自身的操盘实力也是信心十足。
她们认为就算指数无法再创新高，但如此巨大的交易量在那里，盘中依旧充满专业投资者能捕捉到的结构性机会。
曹沫他自身对证券投资就是门外汉，但这时候也无意让佳颖接触目前持谨慎态度的葛军、赵成等人，就想着让她们自己摸索、成长去，这才是更有利于她们成长的。
所以曹沫既不会追加在木象资本的资金，也没有想过要将之前的资金抽回来，反正就是任佳颖她们折腾。
这段时间，加隆.坦克里安与勃拉姆也赶到中国来，曹沫没有急于返回卡奈姆，也是陪同勃拉姆、加隆.坦格里安跟郭宏亮的团队接触，洽谈开展远洋运输业务的事宜。
曹沫最终原则上同意钱文瀚跟葛军的计划，由东江证券发行信托产品募集资金收购船舶公司，租赁给几内亚湾航运及矿业公司开展远洋运输业务，但具体的业务整合及合作方面的细节，还需要加隆.坦格里安等专业人士亲自到中国来洽谈。
郭宏亮集资买船挂靠到新海远洋集团下跑西非航线有六年了，现在手下有三艘三到五万吨级的散货船，虽然积累了一定的资产，也为买船，身上承担不少债务。
钱文瀚找到郭宏亮，要以信托基金出面将他名下的三艘散货船买下来，并同时让他的团队加入几内亚湾航运及矿业公司开展远洋运输业务，郭宏亮原则也是同意的。
毕竟承担巨额债务的同时，又要谋求新的发展，肩上的压力实在是太大了。
信托基金将三艘散货船买下来，相当是给他这些年奔波一个盈利套现的机会，对合伙人以及其他参与集资的投资人有一个好的交待。
不过，他同样不甘心作为一名普通的高层管理人员，为一百多万的年薪加盟几内亚湾航运及矿业公司，他要为他自己及手下团队的几名核心成员争取一定的股份。
对几内亚湾航运及矿业公司，曹沫他最关心的还是成品水泥运输业务，这与科奈罗水泥的发展直接相关，而对几内亚湾航运及矿业公司是不是掌握控股权并不是十分的关心。
最终在十二月下旬签署协议，天悦投资作价八千万，向郭宏亮的团队出售几内亚湾航运及矿业公司10%的股份——这差不多也是郭宏亮及他手下团队这几年攒下来的丰厚积累。
天悦投资对几内亚湾航运及矿业公司的持股，在这一次调整后比例降低到35%，与钱文瀚的新鸿投资打平；沈济、勃拉姆、阿巴查以及布雷克、奥本海默家族持有9%的股份，加隆.坦格里安目前的团队则持有几内亚湾航运及矿业公司6%的股权。
而在几内亚湾航运及矿业公司之下，注册成立专门的子公司负责科奈罗水泥制品运输公司，由科奈罗水泥集团新注资两千万美元，拿走50%的股份，以确保这一块的业务，还是绝对掌握在曹沫的手中；资金独立核算，保证科奈罗水泥集团下游业务能独立发展。
几内亚湾航运及矿业公司成立新的董事会，郭宏亮选入董事，以执行董事担任副总裁，负责开展新的远洋运输业务。
东江证券也将同时发行总额度十五亿、为期三年的信托产品，收购相应的船舶资产，几内亚湾航运及矿业公司也承诺三年后以一定限价收购这些船只。
几内亚湾航运发展连接几内亚湾与国内的远洋业务，在中国注册成立分公司，在业务发展到一定规模之后，有钱文瀚、葛军等人的帮助，到时候在中国直接融资也会变得容易，不像现在需要通过信托基金及租赁的形式打通资金紧缺的瓶颈。
而几内亚湾航运及矿业公司发展远洋运输业务，目前最大的好处就是跟东盛、天悦签战略合作协议，以及科奈罗湖工业园及德古拉摩华商城等相关中小型企业、中小贸易商，就能将业务量做满，短时间内不愁发展的问题。
这一次，谢思鹏也回了新海。
国际金价再一次凶猛上涨到每盎司八百美元以上，甚至还有进一步上涨的势头，谢思鹏在芒巴开采砂金，可以说是赚得瓢满钵满，但他内心还是禁不住有很多的失落。
砂金的资源总是有限的，一个矿场只要投入足够多的机械设备，甚至都不用半年就能将资源开采一空，这时候就重新腾挪地方，寻找新的矿场继续进行运作，永远都是打一枪换一个地方。
岩金矿脉带，即便初始投入很大，却能持续开采十数年甚至二三十年的时间。
谢思鹏今年搞砂金开采，收益预计能超过三百万美元，相比往年的折腾，算是大收益了，但是他个人名下的几座砂金矿，顶多能开采到明年年中。
而他在芒巴承包下来的其他矿场，都转包给其他淘金者，他能收到手里的管理费，其实很有限。
他之前视为鸡肋的乔奈金矿，是出售给伊波古矿业之后，曹沫前后投入两千万美元开辟一个新的岩金矿场，在金价低糜时，是基本上没有什么利润可言，但现在每月有八千多盎司的黄金开采量，月净利润就高达二百万美元，可以说是惊人。
而伊波古矿业的黄金开采量已经稳定提升到四万盎司，随着奥古塔年中又新增两个开采量，阿克瓦的翡翠山矿区也正式进入矿山建设，贝宁境内另一处金矿技术升级改造春节前就能完成，黄金月开采量到明年上半年预计能提高到六万盎司，哪怕是国际金价维持当前的水准，伊波古矿业的年收益都有可能破记录的突破接近两亿美元。
杨德山虽说在伊波古矿业的持股降低到2%，但算算他在伊波古矿业的收益，就已经不比他低了。
这还不算伊波古矿业股份自身所带来的增值。
砂金矿开采完，除了一堆二手机械设备外，就剩不下什么东西，伊波古矿业进入良性稳定的发展，杨德山所持2%的股份，随时有人愿意以一千万美元甚至更高的价格接手。
单纯以个人身家计，杨德山可能也就跟他相当，但零四年、零五年时，谢思鹏手里就已经有三四千万身家，而当时杨德山手里才有几个钱？
谢思鹏现在已经不想跟曹沫、钱文瀚比了，虽然他跟杨德山的私交一直很不错，但心里还是禁不住有酸溜溜的感觉。
而说到几内亚湾航运及矿业公司，谢思鹏也很是感慨。
曹沫找到加隆.坦格里安，接着几内亚湾航运公司，第一步动作就是收购谢思鹏手里的那艘矿砂船，打通阿克瓦与卡奈姆之间内的航线。
当时谢思鹏收回七百万美元的现金，曹沫也希望他能将这笔资金投入几内亚湾航运公司。
谢思鹏犹豫了，之后就看着民主促进阵线协助赛维义当局挫败政变阴谋，几内亚湾航运公司几乎垄断阿克瓦跟卡奈姆的煤炭运输贸易。
之后航运跟矿业贸易公司合并，虽说铁矿石业务没有得到实际性的突破，但仅煤炭贸易及运输业务，今年就为几内湾航运公司提供上千万美元的收益。
相比较几内湾航运公司零七年可能高达两千万美元的净收益以及当下高达七八千万美元的净资产，曹沫当初给新钢联的报价以及之后跟钱文瀚达成的股权交易，以及这次出售给郭宏亮团伙10%的股权，其实都是相当低廉的。
不过，这也是曹沫给战略合作者的优惠待遇。
谢思鹏想要以这个价码参与进来，已经不可能了。
这其实很简单，钱文瀚的加入，能给曹沫带来很多的资源，这一次的合作就是钱文瀚一手促成的；而郭宏亮团队的参与，能直接发展远洋运输业务，将几内亚湾航运及矿业带进一个全新的发展阶段。
谢思鹏手里虽然现在能拿出一千万美元外，但曹沫现在并不那么缺钱了；几内亚湾航运及矿业公司的资金饥渴，在钱文瀚、葛军的支持下，以全新的模式得以突破，谢思鹏手里的这点现金已经不够看了。
除了一千万美元外，谢思鹏还能给几内亚湾航运及矿业公司带来什么？
谢思鹏这次赶回国，他还是希望能参与进来做点事情，但曹沫拉着沈济等人除了陪他吃饭喝酒、逛夜场之外，暂时也没有办法表什么态。
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这也是中国远比西非优越的地方。
即便这些年互联网上涌出大量抨击中国教育体制的声音，然而就是这样的教育体制，为中国培养出规模极其庞大的工程师、计财、经济师等专业队伍。
特别是伴随教育产业化的大扩召，两千年以后，每年都有六七百万之多的高校毕业生涌入求职市场，为中国这段时间的产业大发展提供充足的人力资源。
新建企业或企业新成立的部门，想要选聘人员时，上网就能筛选到大量有相关教育及从业背景的人才。
天悦投资也是轻而易举，就从网上海量的求职者中，筛选出五十多名硬性条件都合格的应聘者，进入面试环节；曹沫这段时间还留在新海，也参与人员的筛选，最终录取八名新员工。
此外，宋雨晴直接兼任投资事业部经理，葛军推荐了一名叫赵成的资深从业者担任副经理，算是将投资事业部的框架给搭了起来。
这样一来，天悦投资积极参与信托产品高风险、高收益的劣后投资，就有一个专门的团队进行持续的跟踪、研究，而不是将一个投资产品的好坏，放在短短三五天的直观判断上。
这段时间佳颖比较膨胀，无意听到曹沫手里还有一笔资金，竟然成立投资事业务管理，也不交给木象资本管理，心里就老大不情愿。
除了依旧锁在新钢联股票上的两千五百万资金外，木象资本目前账户里还掌握六千万资金。
这意味着，算上木象资本这段时间的运营成本，以及提前发放的一部分奖励、分红，曹沫三月下旬将两千万交给佳颖，在短短九个月的时间内，净值翻了四倍多。
证券市场这波牛市所带来的巨大红利，真是远远超乎所有人的想象。
即便股市在十月中旬创出历史性的巅峰级新高后，已经持续调整了两个月，指数下调超过十五个点，但无论是专业机构从业者，还是中小散户，内心的热情依旧不减。
赵成在东江证券自营部门从事金融风险管理，也沦为东江证券最不受欢迎的角色。
葛军也说过，过去两年时间，他们每凡对证券市场进行认真深入的研究，所带来操作上的延滞，都会带来不同程度的损失，唯有无脑、满仓买入、勇于追高的资金，获利最为丰厚，笑声最为酣畅淋漓。
虽说金融风险管理师、风控师，被认为是投资机构不可或缺的角色，但两年时间里他们每每发出风险警告，却每次都被证明是拖了后腿，不要说内部人员会排斥他们，大大小小的会议上会针对他们，他们自身也过得非常的郁闷，变得自我怀疑、信心动摇。
赵成是葛军拉进东江证券的，从业经验丰富，专业能力很强。
葛军也非常的信任他，即便到现在都还是保证他上百万的年薪跟分红，但这段时间在东江证券过得实在不舒心，一直以来所坚持的风险控制理念也屡屡被这波牛市摧残，赵成还是向葛军提出辞职。
葛军见没有办法将赵成留在东江证券，恰好曹沫这边需要人，就推荐过来；赵成他也愿意接受这边都五十万不到的年薪，从天悦开始新的职业生涯。
木象资本除开锁定的那部分资金外，在这两个月的调整中，差不多也损失了七八百万的资金，但佳颖跟她手下的几名操盘手，对证券市场还是充满着乐观的情绪，对自身的操盘实力也是信心十足。
她们认为就算指数无法再创新高，但如此巨大的交易量在那里，盘中依旧充满专业投资者能捕捉到的结构性机会。
曹沫他自身对证券投资就是门外汉，但这时候也无意让佳颖接触目前持谨慎态度的葛军、赵成等人，就想着让她们自己摸索、成长去，这才是更有利于她们成长的。
所以曹沫既不会追加在木象资本的资金，也没有想过要将之前的资金抽回来，反正就是任佳颖她们折腾。
这段时间，加隆.坦克里安与勃拉姆也赶到中国来，曹沫没有急于返回卡奈姆，也是陪同勃拉姆、加隆.坦格里安跟郭宏亮的团队接触，洽谈开展远洋运输业务的事宜。
曹沫最终原则上同意钱文瀚跟葛军的计划，由东江证券发行信托产品募集资金收购船舶公司，租赁给几内亚湾航运及矿业公司开展远洋运输业务，但具体的业务整合及合作方面的细节，还需要加隆.坦格里安等专业人士亲自到中国来洽谈。
郭宏亮集资买船挂靠到新海远洋集团下跑西非航线有六年了，现在手下有三艘三到五万吨级的散货船，虽然积累了一定的资产，也为买船，身上承担不少债务。
钱文瀚找到郭宏亮，要以信托基金出面将他名下的三艘散货船买下来，并同时让他的团队加入几内亚湾航运及矿业公司开展远洋运输业务，郭宏亮原则也是同意的。
毕竟承担巨额债务的同时，又要谋求新的发展，肩上的压力实在是太大了。
信托基金将三艘散货船买下来，相当是给他这些年奔波一个盈利套现的机会，对合伙人以及其他参与集资的投资人有一个好的交待。
不过，他同样不甘心作为一名普通的高层管理人员，为一百多万的年薪加盟几内亚湾航运及矿业公司，他要为他自己及手下团队的几名核心成员争取一定的股份。
对几内亚湾航运及矿业公司，曹沫他最关心的还是成品水泥运输业务，这与科奈罗水泥的发展直接相关，而对几内亚湾航运及矿业公司是不是掌握控股权并不是十分的关心。
最终在十二月下旬签署协议，天悦投资作价八千万，向郭宏亮的团队出售几内亚湾航运及矿业公司10%的股份——这差不多也是郭宏亮及他手下团队这几年攒下来的丰厚积累。
天悦投资对几内亚湾航运及矿业公司的持股，在这一次调整后比例降低到35%，与钱文瀚的新鸿投资打平；沈济、勃拉姆、阿巴查以及布雷克、奥本海默家族持有9%的股份，加隆.坦格里安目前的团队则持有几内亚湾航运及矿业公司6%的股权。
而在几内亚湾航运及矿业公司之下，注册成立专门的子公司负责科奈罗水泥制品运输公司，由科奈罗水泥集团新注资两千万美元，拿走50%的股份，以确保这一块的业务，还是绝对掌握在曹沫的手中；资金独立核算，保证科奈罗水泥集团下游业务能独立发展。
几内亚湾航运及矿业公司成立新的董事会，郭宏亮选入董事，以执行董事担任副总裁，负责开展新的远洋运输业务。
东江证券也将同时发行总额度十五亿、为期三年的信托产品，收购相应的船舶资产，几内亚湾航运及矿业公司也承诺三年后以一定限价收购这些船只。
几内亚湾航运发展连接几内亚湾与国内的远洋业务，在中国注册成立分公司，在业务发展到一定规模之后，有钱文瀚、葛军等人的帮助，到时候在中国直接融资也会变得容易，不像现在需要通过信托基金及租赁的形式打通资金紧缺的瓶颈。
而几内亚湾航运及矿业公司发展远洋运输业务，目前最大的好处就是跟东盛、天悦签战略合作协议，以及科奈罗湖工业园及德古拉摩华商城等相关中小型企业、中小贸易商，就能将业务量做满，短时间内不愁发展的问题。
这一次，谢思鹏也回了新海。
国际金价再一次凶猛上涨到每盎司八百美元以上，甚至还有进一步上涨的势头，谢思鹏在芒巴开采砂金，可以说是赚得瓢满钵满，但他内心还是禁不住有很多的失落。
砂金的资源总是有限的，一个矿场只要投入足够多的机械设备，甚至都不用半年就能将资源开采一空，这时候就重新腾挪地方，寻找新的矿场继续进行运作，永远都是打一枪换一个地方。
岩金矿脉带，即便初始投入很大，却能持续开采十数年甚至二三十年的时间。
谢思鹏今年搞砂金开采，收益预计能超过三百万美元，相比往年的折腾，算是大收益了，但是他个人名下的几座砂金矿，顶多能开采到明年年中。
而他在芒巴承包下来的其他矿场，都转包给其他淘金者，他能收到手里的管理费，其实很有限。
他之前视为鸡肋的乔奈金矿，是出售给伊波古矿业之后，曹沫前后投入两千万美元开辟一个新的岩金矿场，在金价低糜时，是基本上没有什么利润可言，但现在每月有八千多盎司的黄金开采量，月净利润就高达二百万美元，可以说是惊人。
而伊波古矿业的黄金开采量已经稳定提升到四万盎司，随着奥古塔年中又新增两个开采量，阿克瓦的翡翠山矿区也正式进入矿山建设，贝宁境内另一处金矿技术升级改造春节前就能完成，黄金月开采量到明年上半年预计能提高到六万盎司，哪怕是国际金价维持当前的水准，伊波古矿业的年收益都有可能破记录的突破接近两亿美元。
杨德山虽说在伊波古矿业的持股降低到2%，但算算他在伊波古矿业的收益，就已经不比他低了。
这还不算伊波古矿业股份自身所带来的增值。
砂金矿开采完，除了一堆二手机械设备外，就剩不下什么东西，伊波古矿业进入良性稳定的发展，杨德山所持2%的股份，随时有人愿意以一千万美元甚至更高的价格接手。
单纯以个人身家计，杨德山可能也就跟他相当，但零四年、零五年时，谢思鹏手里就已经有三四千万身家，而当时杨德山手里才有几个钱？
谢思鹏现在已经不想跟曹沫、钱文瀚比了，虽然他跟杨德山的私交一直很不错，但心里还是禁不住有酸溜溜的感觉。
而说到几内亚湾航运及矿业公司，谢思鹏也很是感慨。
曹沫找到加隆.坦格里安，接着几内亚湾航运公司，第一步动作就是收购谢思鹏手里的那艘矿砂船，打通阿克瓦与卡奈姆之间内的航线。
当时谢思鹏收回七百万美元的现金，曹沫也希望他能将这笔资金投入几内亚湾航运公司。
谢思鹏犹豫了，之后就看着民主促进阵线协助赛维义当局挫败政变阴谋，几内亚湾航运公司几乎垄断阿克瓦跟卡奈姆的煤炭运输贸易。
之后航运跟矿业贸易公司合并，虽说铁矿石业务没有得到实际性的突破，但仅煤炭贸易及运输业务，今年就为几内湾航运公司提供上千万美元的收益。
相比较几内湾航运公司零七年可能高达两千万美元的净收益以及当下高达七八千万美元的净资产，曹沫当初给新钢联的报价以及之后跟钱文瀚达成的股权交易，以及这次出售给郭宏亮团伙10%的股权，其实都是相当低廉的。
不过，这也是曹沫给战略合作者的优惠待遇。
谢思鹏想要以这个价码参与进来，已经不可能了。
这其实很简单，钱文瀚的加入，能给曹沫带来很多的资源，这一次的合作就是钱文瀚一手促成的；而郭宏亮团队的参与，能直接发展远洋运输业务，将几内亚湾航运及矿业带进一个全新的发展阶段。
谢思鹏手里虽然现在能拿出一千万美元外，但曹沫现在并不那么缺钱了；几内亚湾航运及矿业公司的资金饥渴，在钱文瀚、葛军的支持下，以全新的模式得以突破，谢思鹏手里的这点现金已经不够看了。
除了一千万美元外，谢思鹏还能给几内亚湾航运及矿业公司带来什么？
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